Les nombreuses démonstrations sont prometteuses pour cette réalisation américaine, et son marketing... américain !

Biplace côte à côte au design résolement moderne. Ailes repliables avec option électrique, aérodynamique soignée, Rotax 912.

Les premières livraisons sont prévues pour fin 2012, pour +500 commandes, avec deux modes de réservation, selon le dépôt versé :

• $100.000 pour Icon first 100 (livraison prioritaire dès 2012)
• $5000, pour la réservation standard A5 (+ 500 acomptes versés à ce jour).

L'avantage d'être dans le premier pays aéronautique du monde !

L'avenir dira si les clients qui ont pré-commandé l'Icon auront plus de chance que ceux de l'Eclipse ou du Cessna LSA concept aircraft.

Cliquez ici pour les dernières infos (en anglais)

Entièrement métallique, le Mermaid est un biplace LSA construit en Tchéquie.

La fabrication en série semble au point mort.

Après avoir consacré un important budget R & D, la société savoyarde Lisa Airplanes met en série son Akoya, bijou de technologie aux multiples facettes.

Ce LSA peut parcourir 1000 km à la vitesse de croisière de 116 Kts.

Le meilleur avion combinant versatilité et performances ! (Voir la fiche technique ci jointe)

Le Petrel du Français Claude Tisserand revient, après un tour du monde chez les constructeurs indiens et brésiliens.

Importé par la société lithuanienne Aeroteka sous le nom de Super Petrel Europe, il est proposé en LSA avec une flottabilité améliorée.